Otomotiv elektrik konnektör sistemi performans standartları söz konusu olduğunda, yani USCAR-20 standardıyla uyumluluk söz konusu olduğunda, USCAR-20 otomotiv konnektörünün kullanıcılara temel güvenlik performansı sunabilmesi için yaşam döngüsü boyunca emniyetli ve güvenilir olması gerekir.Otomobilin gelişmesiyle birlikte giderek daha fazla çok işlevli, akıllı olma eğilimi ortaya çıkıyor, araç konnektörünün tasarımı da giderek daha zorlaşıyor, bu nedenle sızdırmazlık testindeki araç konnektörü, geçmek için ilgili sızdırmazlık testini geçmelidir, o zaman araba konnektörünün sızdırmazlık testinin ne olduğunu biliyor musun?
Bölüm 1.Sızdırmazlık testi
Konektörün sıkılığının vakum veya pozitif basınç altında test edilmesi gerekir.Genel olarak ürünün 10kPa ila 50kPa arası pozitif basınç veya negatif basınç altında bir aparatla kapatılması gerekmektedir.Sızıntı oranı 1cc/dk'nın altında olan veya daha yüksek gereksinimi 0,5cc/dk'nın altında olan test ürünleri nitelikli ürünlerdir.
Bölüm 2.Basınç testi
Basınç testi, negatif basınç testi ve pozitif basınç testine ayrılabilir.Test, hassas oransal kontrol vana setinin seçimini gerektirir; başlangıç basıncı 0 değerinden belirli bir vakum hızına uygun olarak ürünü vakumlamak için, vakum süresi ve vakum derecesinin gereksinimlerine göre oranı ayarlanabilir.Örneğin, vakum ekstraksiyonunu -50kPa'ya, ekstraksiyon hızını ise 10kPa/dak'ya ayarlayın.Bu testin zorluğu, negatif basınç değerinin çıkarılması için başlangıç basıncını ayarlayabilmek için sızdırmazlık test cihazı veya kaçak dedektörünün gerekli olmasıdır, örneğin 0'dan başlamak üzere, tabii ki -10kPa'dan başlamak da istenebilir. ve ekstraksiyon hızı da ayarlanabilir ve değiştirilebilir.Hepimizin bildiği gibi sızdırmazlık test cihazı veya hava sızdırmazlık dedektörü, yalnızca ayarlanan basınca göre ayarlanabilen manuel veya elektronik basınç ayar vanasıyla donatılmıştır.Sıfırdan başlayan başlangıç basıncı, vakum kaynağı (vakum jeneratörü veya vakum pompası) tarafından üretilen vakumun yeteneği, basınç düzenleme valfi aracılığıyla vakum kaynağından sonraki vakum sabittir, anlık basınç çıkarma hızı yalnızca 0'dan sabit basınca kadardır regülatör ayar basıncı, ekstraksiyon basıncını kontrol etme ve farklı oranlarda zamanlama yeteneği yoktur.Pozitif basınç dayanım testinin prensibi, negatif basınç dayanım testinin prensibine benzerdir; yani ilk pozitif basınç, 0 basınç veya 10kPa gibi herhangi bir basınca ayarlanır.Basınç artışının eğimi, yani eğim, 10kPa/dak gibi ayarlanabilir: test, basınç artışının zamanla orantılı olarak ayarlanabilmesini gerektirir.
Bölüm3.Kopma testi
Negatif basınç kopma testi veya pozitif basınç kopma testi olarak ikiye ayrılabilir.Vakum çekildiğinde veya belirli bir basınç aralığına basınç uygulandığında ürünün anında kırılması gerekir.Kopma basıncı kaydedilecektir.Test zorlukları şunlardır: hava sızdırmazlık test cihazının ikinci test gereksinimlerini karşılamak için negatif basınç gereksinimlerini çıkarması, basınç oranının ayarlanabilir olması ve basınç patlamasının belirlenen aralıkta tamamlanması gerekir, aralığı aşamaz.Başka bir deyişle, bu aralığın altında veya üstünde patlatma yapılması ürün testi gerekliliklerini karşılamamaktadır ve bu patlama noktasının test basıncı kaydedilmelidir.Gerçek testte, bu belirlemenin isyan önleme cihazına sahip olması gerektiğinde, olağan isyan önleme cihazı, test iş parçasını basınca dayanıklı paslanmaz çelik bir silindire yerleştirmektir, test iş parçasının sızdırmaz hale getirilmesi gerekir, dıştaki paslanmaz çelik silindir Güvenliği sağlamak için kapağın yüksek basınç tahliye vanasını ayarlaması gerekir.Patlama meydana geldiğinde konektör parçaları basınçlı paslanmaz çelik silindirin içine dağılır ve bu durum personelin yaralanmasına neden olmaz.
Yukarıdaki analizden, hava sızdırmazlık test cihazının genel olarak üç farklı cihaz tasarlaması gerektiğini, sızdırmazlık sızıntısı testini tamamlamak için kaçak dedektörünün bir fikstür sistemi ile oluşturulmasıyla tamamlanması gerektiğini görebiliriz.Basınç testinin oransal kontrol valf setini, basınç değerinin hassas ayarını ve zamanın oransal ilişkisini arttırması gerekir.Kırılma testi, ürünün belirli bir aralıkta patlamasını gerektirir ancak aynı zamanda patlama değerinin de kaydedilmesini gerektirir.Üç sistemin birbirine entegre edilmesi daha karmaşık bir sistem mühendisliğidir.Elbette üç testin de genellikle kapsamlı bir şekilde tamamlanması gerekiyor.Başlangıç basınç değeri isteğe göre ayarlanabilir ve basınç artış veya azalma hızı ayarlanabilir.Basınç belirli bir değere yükselip düştüğünde ve patlatma için ayarlanan aralığa ulaştığında patlatma basıncı kaydedilecektir.Basıncın belirli bir değere kadar artması veya azalması ve ürünün patlamaması durumunda conta sızdırmazlık testi yapılır ve sızdırmazlık testinin birim zamandaki sızıntı oranı veya basınç değişimi kaydedilir.
Test sonuçlarının test sonrasında kalite izlenebilirliği için saklanması gerekir.Kalite analizini ve kalite kontrolünü kolaylaştırmak için tüm test verilerinin izlenebilir olması ve testin gerektirdiği formatta saklanması ve yüklenmesi gerekir.Sızdırmazlık sızıntısı tespit endüstrisi için, bu Avrupalı ve Amerikalı otomobil şirketlerinin sızıntı testi için özel gereksinimleri vardır: iş parçasının barkodu testten önce taranmalı ve kaydedilmeli ve barkod, tarih gibi belirli test sonuçlarına karşılık gelmelidir. ve testten sonraki süre.Yukarıda otomotiv konnektör sızdırmazlık testiyle ilgili gereksinimler verilmiştir, size yardımcı olmayı umuyorum.
Gönderim zamanı: Nis-13-2021